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调高起步价增加运力 三亚出四招解决市区“打的难”

编辑:三亚喜运顺风租车有限公司  时间:2012/03/12  字号:
摘要:调高起步价增加运力 三亚出四招解决市区“打的难”
22日,本报刊登了《提价能否缓解三亚打的难》消息后,许多市民纷纷来电谈看法。同时,4月17日开始的三亚市领导干部民生体验中,许多领导干部通过亲身体验后也反映,三亚市区打的确实很难,有些甚至提出应对方案。记者今天从三亚市交通局获悉,针对三亚市区打的难问题,他们已经将方案整理完成,从增加出租车运量等四个方面提出解决办法,并上报市政府进行审批,届时,三亚市区打的难问题有望缓解。

  据了解,三亚现有出租车1082辆,从2003年至今出租车投放数量一直没有增加,近几年,随着前来三亚旅游的国内外游客越来越多,这个数量现已不能满足人们对出租车的需求。对于三亚市区打的难现象,每年召开的三亚市“两会”上,不少人大代表、政协委员都纷纷提交“尽快采取措施,解决市区打的难”的提案或者议案。但由于省政府、交通厅等有关部门分别在2006年和2009年下发文件,要求各市县暂缓新增出租车运力。前段时间,针对三亚出租车运力不足问题,三亚市向省有关部门提出增加运力申请,目前,省政府相关部门已经同意三亚适当增加运力。

  据了解,针对市区打的难现象,三亚交通局提出四个解决办法,目前已报三亚市政府审批。一是由于三亚市目前出租车起步价为5元/2公里,跟其他城市相比确实有点低,所以将通过市场手段进行调节,6月中旬三亚将召开出租车起步调整价听证会;二是根据三亚打的难主要体现在市区,所以拟增加的出租车运量主要在市区规定范围内、统一颜色等运营;三是利用科技化的手段进行监管;四是进一步监控出租车的营运数据和消费者的等候时间进行统计,根据市场情况研究具体对策。

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